DUNLOP MX14

TRACCIÓN SUPERIOR

El diseño del patrón de bloques y la construcción de la carcasa mejoran el rendimiento de agarre y tracción a la salida de las curvas.

CONSTRUCCIÓN DE CARCASA MEJORADA

Mejora la absorción para reducir la fatiga del piloto y así manejar las secciones de arena más difíciles.

Tracción superior que mejora el rendimiento con un mejor agarre en las rectas y en las salidas de curva, gracias a la nueva Tecnología Reinforced Scoop (RST).

Diseño de banda de rodadura avanzado V-BT para una frenada más rápido y controlada.

Tecnología Flexible Fin para un excelente control de deslizamiento y un mayor control al frenar en curvas en arena y barro.

Absorción mejorada para reducir la fatiga del piloto y así manejar las secciones de arena más difíciles.

TECNOLOGÍA V-BLOCK AVANZADA (V-BT ADVANCED)

El diseño optimizado y los ángulos de bloque aseguran un efecto pala mejorado. Esto asegura un mejor agarre y tracción, así como un frenado más rápido y controlado. Además, el nuevo ángulo de tacos mejora el control de deslizamiento en la inclinación, lo que permite a los pilotos atravesar y salir de las curvas con mayor confianza.

TECNOLOGÍA REINFORCED SCOOP (RST)

Mejora del rendimiento de la aceleración, además de un mejor agarre en las rectas y en la salida de las curvas, gracias a la nueva Tecnología Reinforced Scoop. Penetra mejor en el terreno gracias a la forma de pala de los tacos principales.

COMPUESTO DE ALTA RESILIENCIA (H-RRC)

Las partículas finas de carbono aumentan la resistencia del compuesto, lo que contribuye a una mayor resistencia a la fractura. Esto implica una mejor tracción gracias a la reducción de la flexión de los tacos y a la capacidad de hacer frente a terrenos más firmes sin un desgaste excesivo.