Descripción

KTM RC 200

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La KTM RC 200 supone un paso adelante en cuanto a estilo de moto de competición y prestaciones para el día a día. Con una amalgama de piezas esenciales de primera calidad, como las suspensiones WP APEX, las ligeras llantas y el ABS, la KTM RC 200 ofrece una relación calidad precio excepcional con un rendimiento inigualable, líder en su clase.

Motor:

Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC (doble árbol de levas en cabeza), 4 válvulas, refrigeración líquida.

Cilindrada: 199.5 cm³.

Diámetro x Carrera: 72 mm x 49 mm.

Potencia máxima: 19 kW (aproximadamente 25.5 HP) a 10.000 rpm.

Par motor: 19.5 Nm.

Relación de compresión: 11.5:1.

Sistema de alimentación: Inyección electrónica Bosch EFI (cuerpo de mariposa de 38 mm).

Embrague: Multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico.

Transmisión: 6 velocidades.

Chasis y Suspensiones:

Chasis: Multitubular de acero, pintado al polvo, con subchasis atornillado (diseño ligero para optimizar la estabilidad y el manejo).

Suspensión delantera: Horquilla invertida WP APEX de 43 mm de diámetro.

Suspensión trasera: Amortiguador WP APEX (ajustes revisados de fábrica para un pilotaje más deportivo).

Recorrido de suspensión delantera: 120 mm.

Recorrido de suspensión trasera: 150 mm.

Frenos:

Freno delantero: Disco de 320 mm con pinza fija radial ByBre de 4 pistones.

Freno trasero: Disco de 230 mm con pinza flotante de 1 pistón.

Sistema ABS: ABS de dos canales Bosch 9.1 MB (con función Supermoto ABS, que permite desconectar el ABS en la rueda trasera).

Ruedas y Neumáticos:

Llantas: Llantas de fundición de aluminio de 17 pulgadas (diseño ligero).

Neumático delantero: 110/70-17.

Neumático trasero: 150/60-17.

Cadena: Junta en X 520.

Dimensiones y Pesos:

Peso (sin combustible): 151 kg.

Capacidad del depósito de combustible: 13.7 litros.

Altura del asiento: 824 mm.

Distancia entre ejes: 1343 mm.

Altura libre al suelo: 158 mm.

Ángulo de dirección: 66.5°.

Electrónica y Equipamiento:

Instrumentación: Pantalla TFT a color.

Iluminación: Full LED (faro halógeno principal con luces diurnas LED integradas).

Manillar: De acero, con posibilidad de ajuste (15 mm más alto que la generación anterior, se puede bajar 10 mm).

Asiento: Con espuma más gruesa para mayor confort y material de alta calidad para un mejor agarre.